(BUENOS AIRES).- “Es bastante injusta. Muy dura, es extremadamente dura la penalización. Me comprometió toda la carrera”, dijo Franco Colapinto, quien terminó el Gran Premio de Países Bajos con tres puntos de penalización agregados a su licencia y acumuló cuatro puntos en los últimos 12 meses. La competencia de Fórmula 1 se disputó el 23 de agosto en Zandvoort.
La FIA aplicó dos sanciones a Franco Colapinto durante la carrera en los Países Bajos. Los comisarios determinaron que “el Alpine número 43 adelantó al Racing Bulls de Yuki Tsunoda en un sector con doble bandera amarilla, en la zona de la curva 14 y antes de la línea de meta de la primera vuelta”. La maniobra ocurrió durante la primera vuelta, después de que el argentino largara desde el 14° puesto.
La primera penalización fue un pase y siga por la calle de boxes, sin detenerse para realizar trabajos en el auto. Como consecuencia, Franco Colapinto cayó hasta el último lugar de la clasificación. Flavio Briatore, asesor ejecutivo de Alpine, describió el impacto de la decisión: “La carrera de Franco prácticamente se terminó desde el comienzo después de una penalización de drive-through severa y dura”.
La segunda sanción se produjo por una bandera amarilla simple en la curva 3. Los comisarios determinaron que Franco Colapinto no redujo de manera perceptible su velocidad y que había recibido una advertencia visible en el tablero de su Alpine. La FIA agregó 10 segundos al tiempo de carrera y un punto más a la licencia.
El límite de la superlicencia
El sistema de la FIA establece que un piloto que acumula 12 puntos de penalización en un período de 12 meses recibe una fecha de suspensión. Franco Colapinto quedó con cuatro puntos en ese lapso, por lo que todavía se encuentra a ocho de la sanción que lo dejaría afuera de un Gran Premio.
Franco Colapinto cuestionó la primera decisión y explicó que, a su entender, frenar de manera brusca sobre la recta podía generar un riesgo mayor: “Era más peligroso clavar los frenos en la mitad de la recta y no terminar el sobrepaso que estaba haciendo cuando llegó una bandera amarilla súper tarde que hacer lo que hice. Creo que fue bastante injusto y podrían ser mucho más flexibles”. El piloto también había protagonizado una largada destacada, en la que ganó cuatro posiciones y llegó a ubicarse décimo, pero finalizó 14°.
Alpine marcha sexto en el Campeonato de Constructores con 63 puntos, a tres de Racing Bulls, que acumula 66. Pierre Gasly aportó dos unidades para la escudería en Zandvoort: terminó octavo en la carrera sprint y décimo en la competencia principal. Briatore, además, calificó a Audi como “excepcionalmente rápido” durante la jornada.
Las mejoras que Alpine llevó a Zandvoort mostraron un impacto positivo, aunque Briatore señaló: “Llevamos mejoras a esta carrera que claramente tuvieron un impacto, pero es evidente que necesitamos aprender más sobre ellas y seguir agregando rendimiento”. La próxima carrera será el Gran Premio de Italia, en Monza, el 6 de septiembre, donde el equipo buscará continuar con la evolución del auto y evitar nuevas penalizaciones para Franco Colapinto.